Quest59 naar nieuwe eigenaar

Mijn advertentie op ligfietsplaza heeft veel reacties uitgelokt. De Quest is en blijft toch de meest populaire velomobiel onder zijn soortgenoten.
De eerste belangstellende heeft na de testrit van afgelopen zaterdag nummer 59 overgenomen.

Vanmorgen is Quest59 gewisseld van eigenaar.
Uitgenodigd door de zon ben ik zo’n 20 km meegefietst om de nieuwe berijder op koers te helpen en om rustig afscheid te kunnen nemen van mijn trouwe gele vriend.
Met een laatste foto en blik op de Quest denk ik terug aan vele aangename en onvergetelijke kilometers.


Komende weken ben ik aangewezen op de Fujin en wacht ik in spanning op de levering van mijn nieuwe Quest. Met inmiddels positie 6 op de Velomobielranglijst zal het wachten nu echter niet lang meer duren.

GPSmap60Cx en lange tracks laden

Na een tip op mijn bericht van 4 januari en speurwerk op GPS-forums heb ik door hoe lange tracks vanuit de computer overgezet kunnen worden in de GPSmap60Cx.
Bij normaal gebruik van de Mapsource software worden tracks afgebroken of beperkt tot 500 punten per track. Bij logging tijdens tochten kan een track echter veel meer punten bevatten.


Op volgende wijze kunnen tracks van meer dan 500 punten ingelezen worden in de GPS;
Stap 1: Start het Garmin programma Mapsource op.

Stap 2: Open het bestand met één lange track; deze track kan getekend, gedownload of via routeprogramma’s verkregen zijn.
Stap 3: Geef de track de unieke naam ACTIVE LOG.
Stap 4: Start de GPS op, wis tracklog en zet tracklog uit.
Stap 5: Geef via de button verzenden naar apparaat opdracht de track naar de GPS over te zetten; de track komt dan in het actieve geheugen.
Stap 6: Sla de track op door de optie bewaar in het trackscherm van de GPS te kiezen.
Stap 7: Start met inlezen van volgende track door vanaf stap 2 te procedure te herhalen.
Stap 8: Zet de tracklog weer aan als alle lange tracks geladen zijn; of kies er via instellen voor om tracks op te slaan op de losse geheugenkaart.

Op bovenstaande wijze is het voor mij in ieder geval mogelijk de NSCR in enkele lange tracks in de GPS te zetten.
Volgende uitdaging is uit te vinden of het ook mogelijk is lange routes te maken en in de GPS te laden.

Vervolg reacties NSCR en Zuiderzee

Na het plaatsen van mijn oproep op ligfietsplaza heb ik van de week ook via het ligfietsforum mijn plannen gepost. Op mijn discussiegroep heb ik enkele interessante tips gekregen, maar aanmeldingen van aspirantrijders zijn uitgebleven.

Afgelopen week heb ik via de mail ook contact weten te leggen met Hans. Tijdens onze 200 km tocht van verleden jaar gaf hij al aan mee te willen rijden met de NCSR. Zijn reacties van afgelopen week waren dan ook positief:

“Het lijkt mij nog steeds leuk om mee te doen, maar ik plan mijn vakanties nooit zover vooruit - Als het allemaal doorgaat, is het reisgezelschap in ieder geval van harte welkom - Zelfs de questen hoeven niet buiten te staan - Zet mijn naam maar op je lijst. Maar wel met een vraagteken.”

Verder ben ik deze week bezig geweest met voorbereiden van de voorjaarsvakantie.
Het resultaat is een traditionele fietsroute rond de Zuiderzee. Een soort herhaling van mijn tocht uit 2002, maar nu via trekkershutten in andere overnachtingplaatsen. En nu niet alleen, maar gezellig samen met Petra. Ik ben benieuwd naar wat er zoal veranderd is in zes jaar tijd…..

Reacties op “GEZOCHT: NSCR-rijders”

Het openstellen van mijn blogspot en plaatsen van een oproep op ligfietsplaza heeft al het nodige in ligfietswereld losgeweekt.

Een eerste aardige en spontane reactie op mijn oproep ontving ik van Herbert (D), de vorige berijder van mijn huidige Quest:

“Hallo Ruud, deze "Tocht" is top.Veel success. Herbert Duitsland. Ex Questrider Nr. 59".

Een eerste aanmelding voor de tocht werd ingezonden door Andreas (D):

“ Ik :), ---, Ok heb enige fietsreizen gedaan, de langste van San Francisco naar New Hampshire. Verslagen van mijne fietsreizen hier: http://www.liegerad-fernweh.de/reise/ Groet Andreas - Quest 213”.

Andreas heeft bovendien een hele discussie ontketend op het Duitse forum. Hier wordt zelf geopperd de veerdiensten over te slaan en de Quest zeewaardig te maken.

Reacties van Nederlandse Quest-rijders blijven tot nu toe uit, maar de zeer door mij gewaardeerde melding op de hoofdpagina van ligfietsplaza (dank jullie wel plaza-beheerders !)brengt hier misschien verandering in. Hopelijk volgen nog meer leuke reacties en aanmeldingen.

(Zie ook berichten 6 januari en eerder)